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在(zài)設置一(yī)個(gè)兩個基本(běn)公共汽(qì)車站(zhàn)之(zhī)間的距(jù)離(lí)上有(yǒu)存(cún)在一定的(dí)重點，宣傳欄是一種VI應(yīng)用，是組織或企業單位等進行自我宣(xuān)傳(chuán)的(dí)有效(xiào)手段(duàn)，常被應(yīng)用於街道(dào)，如果(guǒ)我們距(jù)離(lí)小，方(fāng)便(biàn)市民乘(chéng)坐(zuò)公共管(guǎn)理汽(qì)車(chē)上下班，減少下(xià)車和(hé)步行(háng)的(dí)距離(lí)，但增加了企(qǐ)業(yè)成(chéng)本;如(rú)果(guǒ)沒有(yǒu)距離大，增加(jiā)步(bù)行距離(lí)，增加經濟(jì)負擔，可(kě)以通(tōng)過(guò)節(jié)省(shěng)一定的成本(běn)，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌是融合(hé)規(guī)劃，建築，空間，雕(diāo)塑(sù)，邏輯，色(sè)彩，美學(xué)，材質(zhì)組合於(yú)一體(tǐ)的產(chǎn)物(wù)，總之(zhī)，每(měi)一種(zhǒng)都(dū)有提(tí)高自己的(dí)優(yōu)點(diǎn)和(hé)缺點。那(nà)麼對(duì)於如(rú)何(hé)合(hé)理設(shè)置(zhì)兩者相(xiāng)互之(zhī)間的距(jù)離(lí)呢?

公交車站(zhàn)

1，按人流(liú)

市區(qū)人(rén)口(kǒu)密集，人流(liú)量(liáng)大。在市(shì)區設(shè)置公(gōng)交站(zhàn)點(diǎn)時，應(yīng)當適當(dāng)減(jiǎn)小站(zhàn)間(jiān)距。間距(jù)過(guò)大(dà)或(huò)過(guò)小(xiǎo)都(dū)會影響(xiǎng)乘客(kè)的(dí)乘坐體(tǐ)驗(yàn)。

2，按景(jǐng)區分(fēn)布

節(jié)假(jiǎ)日(rì)期(qī)間(jiān)，景區(qū)人流(liú)量通常會大增(zēng)。一(yī)般情(qíng)況下，景點(diǎn)人(rén)煙(yān)稀(xī)少(shǎo)，規模較小。所以(yǐ)站與站之間的(dí)距(jù)離(lí)會適當加大。但(dàn)每個(gè)景(jǐng)點都不能(néng)一(yī)概而(ér)論(lùn)，要(yào)根(gēn)據(jù)實際情況來(lái)設置。

3，按站(zhàn)場(cháng)分布(bù)

火(huǒ)車(chē)站和汽車站(zhàn)一般不建在市中(zhōng)心(xīn)，但(dàn)相(xiāng)對比較(jiào)偏(piān)遠(yuǎn)。在這些(xiē)不同地方(fāng)，公(gōng)交服(fú)務站點數據(jù)之間(jiān)的距(jù)離(lí)比(bǐ)較大，但一般企(qǐ)業來(lái)說，公(gōng)交網(wǎng)絡站點都設置在(zài)離出(chū)口公(gōng)司(sī)不遠的地方。

公交(jiāo)車(chē)站

事實(shí)上，公交(jiāo)車站之間(jiān)的距離無法(fǎ)用準確(què)的(dí)數字來表示，應遵循乘(chéng)客流(liú)量(liáng)大(dà)，方(fāng)艙距(jù)離小，乘客(kè)流(liú)量小，方(fāng)艙(cāng)距(jù)離(lí)大的(dí)原則。