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巴士(shì)站的一些細(xì)節(jié)
2024-01-27

1. 初圖(tú)設計(jì)(基礎(chǔ))

為(wéi)什(shí)麼避難(nán)所的(dí)設計(jì)是基(jī)於初(chū)步的圖紙(zhǐ)?設(shè)計(jì)圖(tú)是車(chē)間生產的(dí)基(jī)礎(chǔ),宣傳欄是(shì)一(yī)種VI應(yīng)用,是組織或(huò)企業(yè)單(dān)位等進行自我宣(xuān)傳的(dí)有效手段,常被應(yīng)用於(yú)街道(dào),設計(jì)圖紙(zhǐ)中(zhōng)的每(měi)一(yī)個相(xiāng)關(guān)數據(jù)都與整個(gè)方艙(cāng)的(dí)生產(chǎn)密切相(xiāng)關,候(hòu)車亭一般(bān)是與公交(jiāo)站台(tái)互(hù)相配套使(shǐ)用(yòng)的,為方便(biàn)市民(mín)乘(chéng)客候車(chē)時(shí)遮(zhē)陽,防(fáng)雨等,任何缺(quē)乏細節(jié)或不(bù)合理的地方(fāng)都(dū)會給方艙(cāng)的結(jié)構帶(dài)來(lái)潛在的安全隱患,美觀影(yǐng)響,使用(yòng)壽(shòu)命和使用意義(yì); 相反,主承重梁(liáng)的連接部分是(shì)由(yóu)低(dī)硬(yìng)度(dù)鋁(lǚ)製成的,隻(zhī)考慮了(liǎo)形狀(zhuàng)(連(lián)接處(chǔ)的(dí)直(zhí)徑較小(xiǎo))。這些不(bù)合(hé)理(lǐ)事(shì)故(gù)的影響為我們的生產設(shè)計敲響了(liǎo)警鐘。

另一(yī)方(fāng)麵,不精確(què)的(dí)設計和尺寸錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致生(shēng)產效(xiào)率的(dí)浪費,從而(ér)影響(xiǎng)實(shí)際(jì)生產中的(dí)生產效(xiào)率(shuài); 另一方麵(miàn),在產品(pǐn)安(ān)裝現場的後期階(jiē)段,會造(zào)成一(yī)係列的質量事(shì)故,如孔位置(zhì)不正(zhèng)確,尺(chǐ)寸錯誤等,影響展(zhǎn)位廣(guǎng)告燈(dēng)箱的順(shùn)利安(ān)裝,造(zào)成不必要的損失(shī)。

2. 材料的標(biāo)準(zhǔn)控製

設計圖紙(zhǐ)的(dí)材料(liào)標(biāo)準是經過(guò)專業(yè)人員(yuán)的(dí)研(yán)究和評估(gū)後製定的(dí)。不(bù)允(yǔn)許(xǔ)根據樣(yàng)品(pǐn)製(zhì)作(zuò)合格產品。各個(gè)承重連接(jiē)環節的(dí)材料是決定產品是否安(ān)全,能否經受(shòu)風(fēng)雨考驗的(dí)決定性因(yīn)素;隨(suí)意更換(huàn)材(cái)料(liào)或(huò)根據(jù)自(zì)己的想法(fǎ)決(jué)定(dìng)材(cái)料製成的(dí)產(chǎn)品(pǐn)是絕(jué)對不(bù)可(kě)取(qǔ)的。


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