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公交(jiāo)車(chē)站作為我國城(chéng)鎮常見的(dí)交通基礎教(jiào)育設施，為市民(mín)出行提供了(liǎo)良好的硬(yìng)件條件(jiàn)，代表著(zhuó)一(yī)個國(guó)家(jiā)地區(qū)的經(jīng)濟社(shè)會(huì)發展(zhǎn)能力(lì)水平(píng)，宣傳(chuán)欄是(shì)一(yī)種VI應用，是組織或(huò)企業單位(wèi)等進行自我宣傳(chuán)的有(yǒu)效手段(duàn)，常(cháng)被應用於街道(dào)，

隨著經(jīng)濟(jì)的發展，在城市發展(zhǎn)的(dí)過程中，公(gōng)交車站的人性化(huà)設計(jì)越來越(yuè)重要(yào)，公交(jiāo)車(chē)站(zhàn)的(dí)規(guī)模是公(gōng)交車站設計的(dí)一個(gè)重要指標，標識(shí)標(biāo)牌是融合規劃，建築，空(kōng)間，雕塑(sù)，邏輯，色(sè)彩，美學，材質組(zǔ)合(hé)於(yú)一體的產(chǎn)物，

在公(gōng)交(jiāo)車站的寬(kuān)度方麵(miàn)，一般可以控製(zhì)在(zài)1.5m - 2m之間。太(tài)寬會(huì)影響(xiǎng)我國交(jiāo)通網絡(luò)安(ān)全及(jí)主幹道(dào)和(hé)人(rén)行(háng)道的道路進(jìn)行(háng)綠(lǜ)化基礎(chǔ)設施(shī)。太窄(zhǎi)可能導(dǎo)致(zhì)難以(yǐ)承受短期(qī)客流(liú)高峰。此(cǐ)外(wài)，在此技(jì)術標(biāo)準範(fàn)圍(wéi)內(nèi)的寬(kuān)度(dù)將(jiāng)使公交(jiāo)車(chē)站的整體(tǐ)數據(jù)顯示(shì)一(yī)個(gè)更加(jiā)全麵協(xié)調(tiáo)。

在高度方麵，考慮到中(zhōng)國(guó)的(dí)高度數(shù)據(jù)，公交車站的高度(dù)基本上設置為上(shàng)下波(bō)動(dòng)3米。天(tiān)花板(bǎn)高度(dù)過低會讓等候(hòu)的乘客感到沮(jǔ)喪，而天花板(bǎn)過高則不會(huì)起(qǐ)到防(fáng)曬(shài)防雨的(dí)作(zuò)用(yòng)，還會浪(làng)費材(cái)料(liào)成本。

站台(tái)的(dí)長度需要根(gēn)據站台的(dí)人流量來(lái)決(jué)定(dìng)。如果是鬧市區(qū)，學校，商(shāng)業中心(xīn)等(děng)核心區域，因為人流(liú)量(liáng)巨(jù)大，你需(xū)要一個相(xiāng)對較長(cháng)的(dí)公交站(zhàn)台，比如三個大燈(dēng)箱，甚(shèn)至更多(duō)的燈箱，每(měi)個(gè)長(cháng)3米(mǐ)左(zuǒ)右(yòu)。這(zhè)種(zhǒng)設置可以(yǐ)滿足(zú)多條(tiáo)公(gōng)交綫路(lù)同時(shí)到達的(dí)需求(qiú)，提(tí)高公(gōng)交(jiāo)運(yùn)營效(xiào)率。