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候(hòu)車(chē)亭作(zuò)為研(yán)究(jiū)乘客(kè)候(hòu)車的場所(suǒ)，同時(shí)我們也(yě)是影響(xiǎng)乘(chéng)客(kè)遮陽，防雨(yǔ)的場(cháng)所，宣傳(chuán)欄是一種VI應(yīng)用，是(shì)組(zǔ)織(zhī)或企(qǐ)業(yè)單位(wèi)等(děng)進行(háng)自(zì)我宣(xuān)傳(chuán)的(dí)有效(xiào)手(shǒu)段，常被應用於街道(dào)，由於(yú)我國(guó)現在中(zhōng)國(guó)城(chéng)市軌道(dào)交(jiāo)通(tōng)的發達，候(hòu)車亭也成(chéng)了不(bù)同城(chéng)市(shì)發展(zhǎn)環(huán)境(jìng)以及(jí)美(měi)化的(dí)一(yī)個非常(cháng)重(zhòng)要工作環節(jié)，標識標牌(pái)是(shì)融合規(guī)劃(huá)，建築，空間(jiān)，雕(diāo)塑，邏(luó)輯，色彩，美學，材(cái)質(zhì)組(zǔ)合於(yú)一體的(dí)產(chǎn)物，通常(cháng)公交(jiāo)候車亭(tíng)的(dí)常用尺(chǐ)寸涉及到(dào)候(hòu)車亭(tíng)整高，廣告(gào)公(gōng)司大小燈箱(xiāng)，不(bù)鏽鋼(gāng)立柱(zhù)，基(jī)礎知(zhī)識(shí)深度，所用(yòng)主要材(cái)料(liào)技(jì)術(shù)通常(cháng)為碳(tàn)鋼(gāng)，鍍鋅(xīn)鋼(gāng)，不鏽(xiù)鋼鋁合(hé)金和(hé)鋁型材(cái)等(děng)。頂棚材料(liào)管理(lǐ)通(tōng)常為(wéi)夾膠玻璃，鋼化玻(bō)璃(lí)，pc耐(nài)力板(bǎn)，有機(jī)結合(hé)玻璃，陽光板，耐(nài)力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅(xīn)板等(děng)。

事實(shí)上，不(bù)鏽鋼(gāng)管和(hé)鍍鋅鋼管都(dū)有自己的特點，不(bù)鏽鋼管更(gēng)耐(nài)髒，清洗起(qǐ)來(lái)相對容易(yì)。鍍鋅鋼(gāng)管在(zài)外觀上(shàng)比較(jiào)美(měi)觀(guān)，風格(gé)比較多(duō)。因此(cǐ)，兩者(zhě)之(zhī)間(jiān)沒有(yǒu)好壞(huài)之分。除(chú)了(liǎo)不(bù)鏽鋼和(hé)鍍鋅(xīn)板，鋁和鋼(gāng)化玻璃也用(yòng)於(yú)等(děng)候區(qū)的(dí)屋頂。避難(nán)所的屋頂並沒(méi)有指定必須使(shǐ)用(yòng)哪種(zhǒng)材料(liào)，隻(zhī)要它是合適(shì)的。

隨著社會(huì)的發展和人們需求的變化，候車(chē)亭的(dí)建築(zhù)材料也會(huì)悄(qiǎo)然(rán)發生(shēng)變化(huà)，從(cóng)最開(kāi)始(shǐ)單(dān)一的候(hòu)車亭到現在的(dí)各種候(hòu)車(chē)亭。不可否認(rèn)，候(hòu)車亭的設計越(yuè)來(lái)越人(rén)性化，不(bù)同(tóng)地(dì)方使(shǐ)用的(dí)候車亭也(yě)會(huì)有所不同。既(jì)然(rán)公(gōng)交(jiāo)候車(chē)亭(tíng)本(běn)身(shēn)就是公共(gòng)設施(shī)，那(nà)麼(mó)設計(jì)就(jiù)要(yào)考慮(lǜ)到公(gōng)眾(zhòng)的需求，在(zài)追(zhuī)求美觀的同時(shí)也要注(zhù)重其實用性(xìng)。隻(zhī)有(yǒu)把美(měi)觀和實用結(jié)合起來，才能建造(zào)出適(shì)合(hé)大眾的(dí)候車亭。一(yī)般來(lái)說，公交(jiāo)候(hòu)車亭的設計和製作要(yào)充分(fēn)考(kǎo)慮與(yǔ)周圍環(huán)境(jìng)的協(xié)調性，然後進(jìn)行生產建設(shè)的工程規(guī)劃(huá)。