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作為(wéi)公交車(chē)站(zhàn)的生產基地，東莞市對全市大(dà)部分(fēn)公交(jiāo)車站進行了(liǎo)升級改造，取(qǔ)代(dài)了傳(chuán)統的小(xiǎo)型公交車站，對市(shì)區(qū)和城(chéng)鎮進行(háng)了(liǎo)升級(jí)改(gǎi)造，候(hòu)車亭(tíng)一般(bān)是與公(gōng)交站台互相(xiāng)配(pèi)套使用的(dí)，為方(fāng)便市(shì)民(mín)乘客(kè)候車(chē)時(shí)遮(zhē)陽，防雨等，由(yóu)於城鎮(zhèn)的客流量不如城(chéng)市的(dí)客流(liú)量大(dà)，如果把它建成(chéng)一個大(dà)型(xíng)的汽(qì)車站，就會(huì)造(zào)成(chéng)資(zī)源的(dí)浪(làng)費，公(gōng)交站(zhàn)台(tái)是專門為(wéi)城市(shì)候車市民建(jiàn)設的公共(gòng)設(shè)施(shī)，它提供(gōng)了人(rén)們候(hòu)車場所(suǒ)，為市民候車(chē)亭提(tí)供(gōng)了方便(biàn)，事(shì)實上，作為一個公交車站製造商，公(gōng)交(jiāo)車站越大越(yuè)好。正確的就是正確(què)的(dí)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共汽(qì)車(chē)站

1. 大小鄉(xiāng)鎮公(gōng)交站(zhàn)點

鄉鎮汽車(chē)站不(bù)需要太(tài)大(dà)。畢竟，等(děng)待的人(rén)數(shù)有限，人流量(liáng)低。因此(cǐ)，在設計鄉鎮公(gōng)交車站(zhàn)時，隻要能(néng)滿足乘(chéng)客的基(jī)本需(xū)求即(jí)可。

2. 鄉鎮汽(qì)車站(zhàn)風格(gé)

畢竟(jìng)，城市汽車站(zhàn)離城市(shì)很遠，沒有(yǒu)必(bì)要又(yòu)高(gāo)又(yòu)平(píng)。

3.鄉鎮公(gōng)交(jiāo)車站(zhàn)功能

當鄉(xiāng)鎮公(gōng)交(jiāo)車站(zhàn)保留了(liǎo)基(jī)本(běn)的候車(chē)需求時，隻(zhī)需(xū)增(zēng)加(jiā)智能(néng)係統(tǒng)，無(wú)人值班亭(tíng)等(děng)電(diàn)子停(tíng)車(chē)標誌(zhì)即(jí)可。不過，餘下(xià)的座(zuò)位及(jí)相(xiāng)應的(dí)廢物輔(fǔ)助(zhù)設(shè)施應(yīng)予(yú)保(bǎo)留。

鄉(xiāng)鎮公共(gòng)汽車站

綜(zōng)合分析(xī)考慮，老(lǎo)年人在中國(guó)農村或城鎮(zhèn)乘坐(zuò)公交車的(dí)次數較(jiào)多，設(shè)計中應充分發展考(kǎo)慮(lǜ)弱勢學生群體(tǐ)，體現我國城市的文明(míng)。