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公交(jiāo)候車(chē)亭是城市的基礎設施，候車亭一般是與公(gōng)交(jiāo)站(zhàn)台(tái)互(hù)相配(pèi)套(tào)使(shǐ)用(yòng)的(dí)，為方(fāng)便(biàn)市(shì)民乘(chéng)客(kè)候(hòu)車時遮(zhē)陽(yáng)，防(fáng)雨等，城市將根據自(zì)身的(dí)發(fā)展情況，增加(jiā)和(hé)修復(fù)公交(jiāo)候(hòu)車(chē)亭，並更(gēng)換(huàn)已達到使用(yòng)年限的公交(jiāo)候車(chē)亭，公交(jiāo)站台是專門為(wéi)城市候(hòu)車(chē)市民建(jiàn)設(shè)的(dí)公共設施，它提供了(liǎo)人(rén)們(mén)候(hòu)車場(cháng)所，為市民候車亭(tíng)提(tí)供(gōng)了(liǎo)方便(biàn)，那(nà)麼在方艙的設(shè)計中(zhōng)，要(yào)注意(yì)哪(nǎ)些(xiē)方麵(miàn)呢？

一，候車亭尺寸

在(zài)製(zhì)作候車(chē)亭(tíng)的(dí)過程中，要(yào)特別注意候車亭(tíng)的大小(xiǎo)，設計時必(bì)須結合集(jí)合(hé)地點(diǎn)，區域內(nèi)的客流和(hé)街(jiē)道(dào)布局，確(què)保能夠滿足市民(mín)的乘車和(hé)候車需(xū)求。

二，候(hòu)車(chē)亭公用(yòng)設施設備(bèi)進行(háng)配備(bèi)情(qíng)況(kuàng)

不(bù)同(tóng)的(dí)城市(shì)對公交候車亭提供的公(gōng)共(gòng)設(shè)施(shī)有不(bù)同的(dí)需(xū)求。在設計(jì)公交(jiāo)候車亭(tíng)時(shí)，必須(xū)考慮到城市所需的(dí)公共設施。最(zuì)好(hǎo)以統(tǒng)一的方(fāng)式列出(chū)所(suǒ)提供的(dí)設(shè)備(bèi)，以防(fáng)萬(wàn)一(yī)。同時應(yīng)該指(zhǐ)出的是，不同城(chéng)市的(dí)發展不(bù)盡相同(tóng)，因此對公(gōng)共設施(shī)的(dí)需求也不(bù)盡相同，公(gōng)共設施的成本可(kě)以適當降(jiàng)低，降低(dī)公用(yòng)事業(yè)投資的(dí)成本(běn)。

三(sān)，候車(chē)亭(tíng)設計風(fēng)格(gé)

隨著現代化(huà)建設的不斷發展，公(gōng)交(jiāo)候車(chē)亭(tíng)不(bù)僅是乘(chéng)客等候(hòu)和休(xiū)息的場(cháng)所(suǒ)，而且還代表(biǎo)著一個城市(shì)發(fā)展的形(xíng)象。其設計和裝備(bèi)體(tǐ)現了(liǎo)城市的(dí)文(wén)化特色(sè)和(hé)發展(zhǎn)，因(yīn)此(cǐ)在設計(jì)，風格(gé)和造型上都(dū)能(néng)滿(mǎn)足城市發展和文化特(tè)色(sè)的(dí)需要(yào)。

上(shàng)述的三(sān)點(diǎn)，都(dū)是(shì)社會公(gōng)共(gòng)汽車候(hòu)車(chē)亭(tíng)在(zài)設計(jì)發(fā)展過程(chéng)中我們(mén)應該(gāi)特別(bié)需要注意的(dí)關鍵(jiàn)技術(shù)要(yào)素，隻(zhī)有(yǒu)將這(zhè)些要(yào)素(sù)進(jìn)行(háng)統一考(kǎo)慮(lǜ)，優化布置，才(cái)能(néng)夠設(shè)計出(chū)功能(néng)性(xìng)強，城市經(jīng)濟(jì)文(wén)化(huà)產品特點突出(chū)的(dí)候車(chē)亭。