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公(gōng)交車是(shì)我們(mén)經常使用(yòng)的(dí)交(jiāo)通工(gōng)具(jù)，伴隨著科(kē)技(jì)的發展(zhǎn)，公交(jiāo)候車亭變得越(yuè)來越智能(néng)化，更為方便(biàn)人(rén)們的(dí)出行(háng)，標識(shí)標牌是(shì)融(róng)合規(guī)劃，建築，空間(jiān)，雕塑，邏輯(jí)，色(sè)彩，美學，材(cái)質(zhì)組(zǔ)合於一(yī)體的產物，當然，公交(jiāo)候車(chē)亭(tíng)的(dí)位置的選(xuǎn)擇(zé)對於方(fāng)便性(xìng)，就(jiù)是非(fēi)常重要(yào)的，候(hòu)車(chē)亭一(yī)般是與(yǔ)公(gōng)交站(zhàn)台互相配(pèi)套(tào)使用的，為(wéi)方便市民(mín)乘客候車時遮陽，防雨等(děng)，怎(zěn)麼才(cái)能(néng)夠讓公(gōng)交候(hòu)車(chē)亭站點更為合適呢(ní)
？下麵就給(gěi)大家(jiā)介(jiè)紹公交候(hòu)車(chē)亭(tíng)位置的設置。

一，需(xū)要(yào)考慮客流(liú)量

公(gōng)交候車亭的(dí)設計是為了給(gěi)乘客提供更多的(dí)舒(shū)適和(hé)便(biàn)利，因此應該沿公交綫路(lù)設置(zhì)候車亭，特別是(shì)在(zài)乘客(kè)需(xū)要(yào)頻繁更換公(gōng)交(jiāo)車(chē)的地方。我(wǒ)們需(xū)要做(zuò)出相(xiāng)應的(dí)調(tiáo)整。

二，可(kě)以沿街進行布置(zhì)

公交(jiāo)候(hòu)車(chē)亭應(yīng)該設置在街(jiē)道(dào)旁邊，因為這(zhè)樣會更方便公交(jiāo)車(chē)輛(liàng)的停(tíng)放和(hé)通(tōng)行(háng)。如(rú)果(guǒ)把車(chē)輛放在(zài)路(lù)中(zhōng)間，上(shàng)下車不(bù)方便(biàn)，會有很大問(wèn)題，影(yǐng)響人們上(shàng)車。上車很不方便，影響人的(dí)人(rén)身(shēn)安全。

三(sān)，公交候車亭廣告不(bù)應(yīng)該因(yīn)為過(guò)於近

兩(liǎng)個候(hòu)車(chē)亭的(dí)設計，距(jù)離不(bù)應(yīng)太(tài)近(jìn)，應(yīng)有一(yī)定(dìng)的距離。如(rú)果(guǒ)太(tài)密集，會使平台太(tài)多(duō)，占用公共(gòng)區域太多，對於城市(shì)建設來說(shuō)，是非常(cháng)糟(zāo)糕(gāo)的。此外(wài)，我們還要(yào)注意(yì)平(píng)行(háng)道(dào)路，下兩(liǎng)站必須(xū)錯開(kāi)，這樣才有利於乘(chéng)客(kè)和公(gōng)交車(chē)的(dí)順利(lì)運(yùn)行(háng)，充(chōng)分(fēn)考慮(lǜ)到乘(chéng)客的(dí)方便和(hé)安(ān)全。

因此(cǐ)，在(zài)城市公交候車亭的設(shè)計(jì)中(zhōng)，必(bì)須(xū)充分考慮(lǜ)以上幾個(gè)因素，從(cóng)而最大(dà)限(xiàn)度(dù)地設置，給(gěi)人們(mén)乘(chéng)坐(zuò)帶來(lái)更(gēng)多(duō)的方(fāng)便(biàn)和舒適(shì)。